Апликација

Муниципал Енгинееринг

Кућиште за примену циклоидног хидрауличног мотора БМТ-160 у погону четке комуналних возила за чишћење

И. Позадина радног стања

Комунална возила за чишћење су основна опрема за свакодневно чишћење и хитно уклањање снега на главним градским и сеоским путевима. Погон четке треба да постигне ефикасно чишћење песка, лишћа и збијеног снега. Постоје три кључне тачке бола у сценаријима операције: Прво, температурна разлика у радном окружењу је велика, у распону од -30℃ зими до 40℃ лети. Традиционални мотори са редукторима су склони проблемима као што су ломљиве заптивке и тешкоће при стартовању на ниским температурама; Друго, током рада четке, четка се често сусреће са песком, ударима ледених блокова, што захтева да погонски елемент има стабилан излазни обртни момент без заглављивања или застоја; Треће, неки претходни модели користили су увезене циклоидне моторе, који су имали високе трошкове набавке, дуге циклусе набавке резервних делова и високу учесталост одржавања, што је озбиљно утицало на ефикасност чишћења животне средине.

Раније је овај тип возила за чишћење користио обичне моторе зупчаника за погон четке, а стопа отказа у условима ниских температура била је чак 20%, са просечном месечном учесталошћу одржавања од 1 пута, а чистоћа чишћења је била само 85%, неспособна да испуни захтеве урбаног рафинираног чишћења.

ИИ. Шема избора

Да би решио ове болне тачке, технички тим је изабрао БМТ-160 циклоидни хидраулични мотор као основну компоненту за погон четкице. Прецизно подударање његових параметара са радним условима је приказано у следећој табели:

Параметар

Специфична вредност

Предности за услове рада

Дисплацемент

160цц/р

Излазни обртни момент прецизно одговара оптерећењу ваљкасте четке, избегавајући губитак енергије због превеликог капацитета („велики коњ који вуче мала колица“).

Називни притисак

17МПа

Компатибилан са стандардним хидрауличним системом од 14 МПа машине за чишћење, са резервом притиска од 3 МПа за руковање ударним оптерећењима.

Континуирани излазни обртни момент

380 Н·м

15% већи обртни момент у поређењу са моторима са редукторима исте величине, лако се пробијају кроз збијени снег и препреке од шљунка.

Спеед Ранге

10–500 о/мин

Покрива радни опсег брзине од 5–30 о/мин за радне уређаје, подржава бесконачно подешавање брзине.

Почетни притисак

≤ 1,2 МПа

Директан старт без предгревања у окружењима са ниским температурама, брз одговор, смањује потешкоће у раду.

Тежина

10 кг

Лагани дизајн, компатибилан са захтевима за монтажу руке ваљкасте четке без повећања укупног оптерећења машине.

Начин монтаже

Директна прирубничка веза

Идентичне инсталационе димензије као и слични увозни мотори, омогућавају директну замену без модификације оригиналне структуре.

ИИИ. Конфигурација система

1. Дизајн хидрауличког кола

Усвојен је хидраулички систем константног притиска од 14МПа, који је упарен са зупчастом пумпом протока од 30Л/мин како би се осигурало стабилно снабдевање притиска за мотор. Једносмерни вентил за гас + вентил за смањење преоптерећења је инсталиран на улазу уља у мотор. Вентил за гас омогућава континуирано подешавање брзине ротације четкице, погодно за различите материјале за чишћење као што су опало лишће, снег и песак. Преливни вентил аутоматски ослобађа притисак када наиђе на велике блокове леда, штитећи унутрашњи циклоидни пар мотора. Постављен је противпритисак од ≤ 2МПа, а спољна цев за одвод уља Φ8мм је повезана како би се спречио прекомерни противпритисак да изазове оштећење уљне заптивке.

2. Спецификације уљне течности и филтрације

Изаберите хидраулично уље Н68 против хабања, које је погодно за радне температуре у распону од -30℃ до 100℃; опремити филтерским елементом од 10 μм високог притиска, који обезбеђује чистоћу уља на нивоу ИСО 18/13, ефикасно филтрира песак, комадиће леда и друге остатке и смањује хабање унутрашњег механизма за дистрибуцију.

3. Оптимизација заштитних мера

Прилагођени двослојни прстенови отпорни на прашину и заштитне структуре за мотор. Прстенови отпорни на прашину ефикасно спречавају да песак, камење и лед уђу у излазну осовину, избегавајући хабање циклоидног пара.

ИВ. Резултати имплементације

1. Значајно побољшање радног учинка

Брзина пометања ваљкасте четке је повећана за 20%. Чистоћа уклањања снега и песка је побољшана са 85% на 98%. Када се ради са збијеним снегом помешаним са ледом, мотор има велику снагу и не стаје, потпуно решавајући проблем тромости у традиционалним погонским системима и значајно повећавајући ефикасност санитарних операција.

2. Значајно побољшање поузданости и животног века

Након тестирања на лицу места, један мотор може да ради непрекидно 800 сати без отказа, а стопа успешности хладног старта је 100%. Циклус одржавања је продужен са једном месечно на једном у шест месеци, што је резултирало смањењем годишњих трошкова одржавања за 65%. Заптивна структура ефикасно издржава тешке спољашње услове, а радни век мотора је продужен на преко 3000 сати.

В. Резиме апликације

БМТ-160 циклоидни хидраулични мотор, са својим основним предностима јаке временске отпорности, великим обртним моментом, контролисаним трошковима и лакоћом одржавања, савршено је решио техничке и трошковне изазове у погонском систему комуналних возила за метење за ваљке са четкицом. Ово решење је инсталирано у великим серијама у различитим општинским санитарним системима, чиме је постигнута стопа задовољства корисника од 98%. Постао је пожељно решење за погонски систем ваљка са четкицом за градска возила, пружајући стабилну подршку опреме за урбано префињено чишћење и хитно уклањање снега.


X
Користимо колачиће да бисмо вам понудили боље искуство прегледања, анализирали саобраћај на сајту и персонализовали садржај. Коришћењем овог сајта прихватате нашу употребу колачића. Политика приватности
ОдбитиПрихвати